Fiat 500c TwinAir

Druženje s testnim Fiatom 500c me je v nekaterih pogledih spominjalo na stare dobre čase Bolhe oz. fiata 126P. Pa ne zaradi oblike ali česa podobnega, temveč predvsem zaradi motorja. Dvo valjni turbinski motor je na trenutke zazvenel kot dvovaljnik iz legendarne Bolhice in nostalgija je bila tu.

Sicer pa, roko na srce, novi Fiat 500 z Bolho nima popolnoma nič skupnega. Retro oblika, pomešana z sodobnimi prijemi je osvojila srca mnogih kupcev, prav zdaj pa jih osvaja celo onstran luže. Na testu smo imeli različico 500c, kar pomeni, da ima avto pomično platneno streho. V tem primeru ne gre za klasičnega kabrioleta, temveč se odpira le strogi strešni del, stebrički pa ostajajo taki, kot pri običajni različici. Streha je povsem električno pomična, upravljanje pa je enostavno, preko dveh preprostih gumbov. O zunanjosti nasplošno nima smisla izgubljati besed, saj ste Fiatov 500 na cestah opazili že ogromno.

Notranjost sledi oblikovalskim trendom zunanjosti. Pridih zgodovine je prisoten predvsem na armaturni plošči, ki je odeta v gladko, belo plastiko. Števec združuje tako merilnik hitrosti in obratov, ter je tako izgled postavljen pred preglednost. Sedenje je dobro, morda nekoliko primanjkuje bočnega oprijema sedežev. Prostora je na zadnji klopi bolj za vzorec, prtljažnik pa vase sprejme za 182 litrov prtljage.

V slogu »downsizinga« se je Fiat poslužil zanimivega prijema. V Fiat 500 so namreč vgradili turbo motorček s prostornino vsega 875 litrov ter dvena valjema. Zanimiva rešitev na poti k zmanjšanju izpustov vseeno razvije zelo spodobnih 63 kW (85 KM). Pet stopenjski ročni menjalni prenaša moč motorja na sprednji kolesni par, avto pa požene vse do 173 km/h, stotico pa doseže v 11,5 sekundah. Ob vseh teh podatkih pa je v ospredju seveda poraba. TwinAir motor je posledično zelo nezahteven. Tovarna sicer obljublja manj kot 5 litrov na 100 prevoženih kilometrov, a se boste morali v praksi zadovoljiti s kakšnim litrom in pol več. Motor ima namreč izjemno veliko veselje do vrtenja.

Fiat 500c TwinAir je simpatičen izlet v preteklost. Brezčasen dizajn je tokrat pospremljen z nostalgičnim zvokom dvo valjnega motorja, ki obljublja zelo spodobne zmogljivosti malčka. Odprta streha je v tem primeru dodana vrednost. Posodili so nam ga pri podjetju Veit iz Domžal, kjer vam je Fiat 500c TwinAir na voljo od 17 tisočakov naprej.