Audi Q3 2.0 TDI

Audijevi modeli z oznako Q so med kupci naleteli na odličen odziv. Glede na to, da je Q5 tik pod vrhom prodajanosti avtomobilov iz Ingolstadta, je bilo logično, da bo kmalu prišel na vrsto tudi manjši brat. Q3 je sedaj že nekaj časa na voljo tudi slovenskim kupcem in tudi najmanjši Q jih je prepričal že mnogo.

Oblika je nezgrešljiva. Sprednji del je prevzel aktualne Audijeve poteze, ki obsegajo nekoliko ožje žaromete, opremljene z nepogrešljivimi LED dnevnimi lučmi. Deluje prepričljivo in se zdi, kot da pripada nekoliko večjemu in bolj prestižnemu predstavniku štirih prstanov. Bočna linija se morda celo bolj naslanja na najmanjšega A1, kot recimo na A3, a kljub nekoliko skromnim dimenzijam znotraj ponuja dovolj prostora.

Urejenost voznikovega delovnega prostora je praktično že nekaj samoumevnega, prav tako tudi udobje. Zadnja klop ponuja dovolj prostora za zmerno rasle potnike, medtem ko prtljažni prostor vase sprejme za 460 litrov prtljage. Obdelava notranjosti je na visokem nivoju, kot tudi uporaba materijalov. Dvopodročna klimatska naprava, navigacija, kvaliteten zvočni sistem so le nekatere stvari, s katerimi je razvajal najmanjši Audijev Q.

Dizelski motor tovrstnemu avtu zagotovo dobro pristoji. Dvo litrski v testnem je ponujal 130 kW oziroma 170 konjskih moči, kar Audija Q3 požene do 212 km/h, stotico pa doseže v 8,2 sekundah. Moč se na vsa štiri kolesa prenaša preko sedem stopenjskega samodejnega menjalnika z dvojno sklopko, ki so ga pri Audiju poimenovali S-Tronic. Njegovo delovanje je izvrstno in še poveča vozniške užitke. Vožnja z njim je udobna, dovolj čvrsto podvozje pa zagotavlja suverenost na bolj vijugastih in razgibanih cestah. Še poraba. V povprečju je Audi Q3 od nas zahteval dobrih sedem litrov na 100 prevoženih kilometrov, kar je zelo spodoben podatek.

Če potegnemo črto je Audi Q3 zanimiv predstavnik svojega razreda. Kvalitetna izdelava in preverjena tehnika ga delata zanesljivega, renome znamke pa tudi doda svoje. Audi Q3 vam je na voljo od dobrih 29 tisočakov naprej, če pogledamo testni primerek, pa lahko pripravimo kar blizu 50.000€. Posodili so nam ga pri podjetju Porsche Slovenija.